W Białymstoku padły ważne liczby. Drogi, tory i obrona cywilna w centrum rozmów

Podczas posiedzenia Polsko-Litewskiej Komisji Międzyrządowej ds. Współpracy Transgranicznej w Białymstoku rozmowa szybko zeszła z dyplomatycznych formuł na konkretne inwestycje i działania. Na pierwszym planie znalazły się Via Baltica oraz Rail Baltica, ale równie mocno wybrzmiały kwestie bezpieczeństwa granicy i ochrony ludności. Paweł Dąbrowski przekonywał, że lepiej skomunikowane pogranicze może napędzać kontakty między państwami i wzmacniać gospodarkę. W drugiej części spotkania pokazano też, jak szeroko rozwinęła się współpraca służb ratowniczych po obu stronach granicy.

• Transportowy kręgosłup północy Europy
• Granica i bezpieczeństwo zdominowały kolejną część rozmów
• Strażacy pokazali, co dały wspólne projekty

Transportowy kręgosłup północy Europy

Via Baltica i Rail Baltica były najczęściej przywoływanymi przykładami podczas spotkania. Pierwsza z nich to trasa E67, która ma połączyć Polskę, Litwę, Łotwę i Estonię drogą szybkiego ruchu. Jej znaczenie jest bardzo konkretne – chodzi o wyprowadzenie ciężkiego tranzytu z mniejszych miejscowości, skrócenie czasu przejazdu i poprawę bezpieczeństwa na całym odcinku między Europą Środkową a północą kontynentu.

„Dążymy do tego, aby wspólne pogranicze było obszarem dobrze skomunikowanym” – mówił Paweł Dąbrowski.

Drugim filarem jest Rail Baltica – kolejowy projekt o długości blisko 900 kilometrów. Inwestycja ma spiąć państwa bałtyckie z resztą Unii Europejskiej przez zastosowanie standardowego europejskiego rozstawu szyn, czyli 1435 mm. Pierwszy etap ma zostać ukończony do 2030 roku. Z przedstawionych danych wynika, że linia może przejąć nawet 30–40 procent ruchu towarowego z dróg, a pociągi pasażerskie mają osiągać prędkość do 249 km/h.

Oba korytarze transportowe tworzą razem najważniejszą oś komunikacyjną północno-wschodniej Europy. W obecnej sytuacji mają też znaczenie dla mobilności wojskowej NATO, bo ułatwiają szybkie przemieszczanie sił i sprzętu wzdłuż wschodniej flanki.

Granica i bezpieczeństwo zdominowały kolejną część rozmów

W trakcie posiedzenia mocno wybrzmiał też temat bezpieczeństwa. Vaidotas Jakštas, wiceminister spraw wewnętrznych Litwy, przypomniał, że komisja działa już od trzech dekad, a przez ten czas zmieniło się niemal wszystko – od członkostwa obu państw w Unii Europejskiej po nowe napięcia w regionie.

„To unikalna platforma, która łączy szczebel rządowy i samorządowy” – mówił litewski wiceminister.

Jacek Brzozowski, wojewoda podlaski, zwracał uwagę na współpracę przy ochronie wschodniej granicy Unii Europejskiej i działania przeciwko nielegalnej migracji na granicy z Białorusią. Wskazywał też, że coraz ważniejszym obszarem wspólnych działań staje się ochrona ludności i obrona cywilna. To ważne także z perspektywy regionu – lepsza koordynacja po obu stronach granicy oznacza sprawniejsze procedury na wypadek sytuacji kryzysowej.

Strażacy pokazali, co dały wspólne projekty

Najbardziej namacalne efekty współpracy przedstawił komendant wojewódzki Państwowej Straży Pożarnej w Białymstoku st. bryg. Janusz Kondrat. Podczas spotkania omówił działania prowadzone wspólnie z komendantami Służb Ochrony Przeciwpożarowej i Ratownictwa w Marijampolu oraz Alytusie.

W ramach Programu Współpracy Transgranicznej Litwa–Polska i INTERREG zrealizowano 14 projektów o łącznej wartości 15,4 mln euro. Ponad 2 tysiące strażaków przeszło szkolenia, odbyły się wspólne ćwiczenia i seminaria ratownicze, a jednostki otrzymały 52 pojazdy ratownicze oraz łodzie, pompy, stanowiska kierowania i inny specjalistyczny sprzęt.

Teraz trwa kolejny projekt infrastrukturalny wart 7 mln euro. Zakłada on wspólne szkolenia oraz rozwój zaplecza dla obrony cywilnej. Wśród zaplanowanych działań znalazły się m.in. Zapasowe Centrum Kierowania PKW PSP w Łapach oraz budowa remizy strażackiej i schronu w litewskim Jurbarkas.

na podstawie: Podlaski Urząd Wojewódzki.