W Pęchratce Polskiej otwarto nowe rondo i przepust na Wągrodzie

Na drodze w Pęchratce Polskiej skończył się etap prowizorek i czekania na lepsze rozwiązanie. Oddano do użytku nowe rondo, przebudowane dojazdy i przepust na rzece Wągrodzie, a całość ma uporządkować ruch w miejscu, które przez lata wymagało poważnej ingerencji. Inwestycja kosztowała blisko 3,5 mln zł i została domknięta przy udziale środków rządowych. Podczas uroczystości nie brakowało podkreśleń, że to właśnie takie zadania najsilniej odczuwają mieszkańcy i kierowcy.

• Mieszkańcy doczekali się przebudowy, która zmienia codzienny przejazd
• Dwie części jednej inwestycji i ponad 1,4 mln zł wsparcia

Mieszkańcy doczekali się przebudowy, która zmienia codzienny przejazd

Prace w Pęchratce Polskiej nie były kosmetycznym remontem, lecz pełną przebudową fragmentu układu drogowego. W miejscowości powstało nowe rondo, wymieniono nawierzchnię, a wysłużony most zastąpił przepust na Wągrodzie. Dla powiatu zambrowskiego to nie tylko odświeżony odcinek trasy, ale także bardziej przewidywalny i bezpieczniejszy przejazd przez wiejską część regionu.

W otwarciu uczestniczyli wojewoda podlaski Jacek Brzozowski, wicewojewoda Michał Gąsowski oraz samorządowcy z gminy i powiatu, w tym wójt Szumowa Andrzej Pskiet, starosta Edyta Marchelska-Groszfeld, wicestarosta Robert Rosiak i przewodniczący rady powiatu Norbert Murawski. To właśnie z ich udziałem wybrzmiał najważniejszy przekaz: inwestycja ma kończyć wieloletnie niedogodności, a nie tylko poprawiać wygląd mapy.

– Wiem, że mieszkańcy Pęchratki bardzo długo czekali na tę przebudowę. Cieszę się, że jako wojewoda mogłem podjąć decyzję, dzięki której blisko 1,5 mln zł trafiło właśnie tutaj – mówił Jacek Brzozowski.

W podobnym tonie wypowiedział się wicewojewoda Michał Gąsowski, który zwrócił uwagę na sposób prowadzenia zadania.

– Ta inwestycja jest przykładem dobrej współpracy pomiędzy samorządem gminnym, powiatowym i rządowym – zaznaczył.

Dwie części jednej inwestycji i ponad 1,4 mln zł wsparcia

Roboty zakończyły się 1 kwietnia 2026 roku i były prowadzone etapami. Najpierw przebudowano most na przepust wraz z dojazdami, potem zajęto się skrzyżowaniem dróg powiatowych i organizacją ruchu. W efekcie powstał układ, który ma lepiej odprowadzać wodę, uspokajać ruch i zmniejszać ryzyko niebezpiecznych sytuacji na przecięciu tras.

Najważniejsze liczby wyglądają tak:

1. Etap I
   – przebudowa mostu na przepust wraz z dojazdami
   – nowy przepust w miejsce starego mostu
   – nowa nawierzchnia na odcinku 892 m
   – koszt całkowity: 1 672 958,29 zł
   – dofinansowanie z Ministerstwa Infrastruktury: 803 019,98 zł

2. Etap II
   – przebudowa drogi powiatowej nr 2033B i skrzyżowania
   – budowa ronda na przecięciu dwóch dróg powiatowych
   – wymiana konstrukcji jezdni
   – nowy system odwodnienia
   – nowa organizacja ruchu
   – koszt całkowity: 1 811 751,80 zł
   – dofinansowanie z rezerwy subwencji budżetu państwa: 610 236,02 zł

Łącznie daje to blisko 3,5 mln zł wydanych na odcinek, który dla okolicznych mieszkańców i kierowców ma znaczenie dużo większe niż wskazuje sama długość przebudowanej trasy. Tu liczy się każdy bezpieczniejszy skręt, lepszy odpływ wody po deszczu i mniej nerwów przy codziennym przejeździe przez miejscowość.

na podstawie: Urząd Wojewódzki w Białymstoku.