Nowy odcinek S19 za 321 mln zł ma wyprowadzić ciężarówki z Białegostoku

Podpisane zezwolenie przybliża budowę fragmentu S19, który ma przejąć część ruchu przebiegającego dziś przez Białystok. Trasa będzie nazywana „bliską północną obwodnicą” miasta, choć jej znaczenie wykracza poza codzienne dojazdy. W planach są między innymi wiadukty, przejścia dla zwierząt i nowe połączenia w rejonie węzła Białystok Północ. Za realizację zadania odpowie firma Unibep, a wartość inwestycji wynosi 321 mln zł.

• Zezwolenie otwiera drogę do budowy fragmentu S19
• Wiadukty, łącznice i drogi dla pieszych powstaną przy S19
• S19 połączy Kuźnicę z południem Polski

Zezwolenie otwiera drogę do budowy fragmentu S19

Wicewojewoda podpisał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej dla kolejnego odcinka S19. Dokument pozwala przejść do realizacji zadania, które ma zmienić układ ruchu na północ od Białegostoku.

Poseł Krzysztof Truskolaski, członek sejmowej Komisji Infrastruktury, wskazywał, że nowy fragment może pomóc wyprowadzić samochody ciężarowe poza obszar miasta. O znaczeniu inwestycji dla układu komunikacyjnego mówił także Wojciech Borzuchowski, dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku.

Ten odcinek ma ogromne znaczenie, a będzie miał jeszcze większe, gdy w przyszłości zostanie uruchomione przejście graniczne w Kuźnicy

Dyrektor GDDKiA wyjaśniał, że obecny przejazd od węzła Porosły do ulicy Tysiąclecia ma charakter ruchu wewnętrznego. Po ukończeniu inwestycji część tego potoku ma zostać skierowana poza miejskie ulice. Borzuchowski określił planowany fragment mianem „bliskiej północnej obwodnicy Białegostoku”.

Wykonawcą będzie Unibep. Wartość kontraktu oszacowano na 321 mln zł.

Najświeższe wiadomości z Białegostoku czekają na stronie głównej echobialystok.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Wiadukty, łącznice i drogi dla pieszych powstaną przy S19

Zakres prac obejmie nie tylko samą jezdnię. Inwestycja zostanie połączona z przebudową istniejącej infrastruktury i budową elementów potrzebnych do obsługi ruchu samochodowego, pieszego oraz rowerowego.

Zaplanowano między innymi:

• dwie łącznice węzła Białystok Północ,
• przebudowę dróg innych kategorii,
• nowe jezdnie dodatkowe i pasy technologiczne,
• drogi dla pieszych oraz drogi dla pieszych i rowerów,
• nowe i przebudowane zjazdy,
• rowy drogowe, przepusty, kanalizację deszczową i zbiorniki retencyjne,
• pięć wiaduktów drogowych,
• górne i dolne przejście dla zwierząt,
• pięć przepustów zespolonych z przejściami dla małych zwierząt i płazów,
• dziesięć przepustów hydraulicznych.

Projekt przewiduje także ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe, ogrodzenie drogi, bramy, furtki oraz awaryjne wjazdy i przejazdy. Bezpieczeństwo mają poprawić bariery ochronne, oznakowanie pionowe i urządzenia Systemu Zarządzania Ruchem. Przebudowane lub wybudowane zostanie również oświetlenie dróg, węzła i przejść dla pieszych.

Prace obejmą sieci energetyczne, wodociągowe, kanalizację deszczową, rowy melioracyjne oraz infrastrukturę teletechniczną. Dla mieszkańców oznacza to, że zakres robót będzie szerszy niż sama budowa trasy – zmiany mogą objąć także lokalne drogi, zjazdy i przebieg sieci.

Powiązany artykuł

S19 przy Wasilkowie ma decyzję. Kolejny odcinek rusza do budowy

S19 połączy Kuźnicę z południem Polski

Planowany fragment jest dziewiątym z 13 odcinków realizacyjnych trasy Via Carpatia w ciągu drogi S19. Według Wojciecha Borzuchowskiego odcinki znajdujące się w realizacji lub już oddane obejmują łącznie około 130 km trasy.

To dziewiąty z 13 odcinków realizacyjnych trasy Via Carpatia w ciągu drogi S19

Do wykonania pozostają jeszcze cztery zadania. Trzy dotyczą południowej obwodnicy Białegostoku, a na północy województwa pozostaje odcinek Sokółka–Czarna Białostocka.

Docelowo S19 ma mieć około 570 km. Trasa połączy przejście graniczne w Kuźnicy z Barwinkiem na granicy polsko-słowackiej, prowadząc między innymi przez Białystok, Lublin i Rzeszów. Z wyjątkiem początkowego fragmentu między Kuźnicą a Białymstokiem będzie częścią korytarza Via Carpatia, który połączy państwa bałtyckie z Bałkanami – od litewskiej Kłajpedy po greckie Saloniki.

na podstawie: Podlaski Urząd Wojewódzki.